杭新景高速在籌劃、建設了十多年后，終于在今天上午迎來了全線貫通的時刻。上午11時38分，作為杭新景高速的最后一塊拼圖，全長約105公里、投資約105億元的杭新景高速衢州段正式建成，通車時間定于12月1日的0時。 　　 　 

杭新景高速也將成為繼杭瑞高速之后，第二條和江西省連通的高速公路。到了明年開春，走杭新景高速可以直達江西婺源看油菜花，從杭州出發(fā)，路程雖然比杭瑞高速多了十多公里，但車少路空成了杭新景高速最大的優(yōu)勢。 　　 　 

杭新景高速是杭州往西的公路主干道，這條以杭州、新安江（建德）、景德鎮(zhèn)命名的高速公路，其中杭州段大部分路段早在2005年就已開通，江西段也于2006年修到了浙贛交界的白沙關。 

不過，杭新景高速修到建德后，并沒有直接修往景德鎮(zhèn)，而是在建德修了兩條連接支線，一條通往淳安千島湖，一條通往龍游，與杭金衢高速相連。在常來往浙江與江西的司機口中，杭新景高速因為不直接連通景德鎮(zhèn)而經(jīng)常被吐槽“名不符實”。 　　　  

2012年，浙江省交通部門和省交投集團聯(lián)手沿線政府部門，繼續(xù)推進這條省際斷頭路的建設，由省交投集團為主，投資興建杭新景高速衢州段，打通這條斷頭路。通車后的杭新景高速衢州段經(jīng)過了衢州市的衢江區(qū)、柯城區(qū)，還有常山縣和開化縣，其中在開化淵底設互通樞紐，連接黃衢南高速。 　　 　 

衢州段共設上方、太真、七里（新橋）、林山、開化南、池淮、楊林及白沙關8個收費站，另外，在衢江區(qū)和開化縣設2個服務區(qū)，常山設1處停車區(qū)。 　　 　 

杭新景高速衢州段因經(jīng)過浙西山區(qū)，隧道和橋梁橋梁成了常態(tài)。105公里長的衢州段共有30余座隧道，最長隧道名為“西岙嶺”，全長達5970米，長度在浙江省內(nèi)高速公路隧道中排第五，也是杭新景高速里程最長、施工難度最大的節(jié)點路段。此外，橋梁的數(shù)量達到了144座，總長24337.6米。其中特大橋4座，大橋58座?！?　 　 

目前，從開化到杭州需要從黃衢南高速轉滬昆高速再轉至杭新景高速，而杭新景高速衢州段開通后，相當于在開化與杭州兩座城市之間拉了一條直線。截彎取直后，杭州與開化之間可以省下差不多一個小時的車程。 　　 　 

杭新景高速衢州段的開通，對于原來的浙贛主通道杭金衢高速也有很大好處。杭金衢是目前省內(nèi)最擁堵的高速之一，還未拓寬完成的衢州段更是“重災區(qū)”。杭新景高速衢州段開通后，將對杭金衢高速起到分流作用，緩解杭金衢高速衢州段的堵情。